Subota, 30 Maj 2015
Subota, 02 Maj 2015 08:13

Volkswagen potvrdio serijsku proizvodnju Golfa snažnijeg od 400 KS.

Mercedes A45 AMG (360 KS) i Audi RS3 (367 KS) definitivno su najsnažniji produkcijski hot-hatchevi na tržištu. Do 2016. godine će se i to promijeniti, jer najhrabriji u biznisu ipak je Volkswagen.
Nakon što su predstavili konceptnog Volkswagena Golfa R400 (da, sa motorom snažnim 400 KS), Volkswagenovi zvaničnici naglasili su za magazin CAR da je produkcijska verzija već u razvoju.

Šef razvojnog time za motore u Grupi Volkswagen, Heinz-Jakob Neusser, rekao je da ćemo uskoro imati Golfa R400. Zapravo, dodao je i to da je automobil već u razvoju.
Interesantno je da smo prije samo nekoliko dana objavili kratku priču o Abtovom Golfu VII R sa 400 KS, a sada je Volkswagen očigledno ugledao priliku da još jednom nadmaši sve druge proizvođače hot-hatcheva na tržištu. Istina je da su A45 AMG i RS3 najsnažniji, ali dolaskom vrhunskih sportskih automobila kao što su Ford Focus RS (više od 320 KS) i Honda Type R (više od 320 KS), Volkswagen je sa “običnim” R-om ostao iza konkurencije.

 

 

Novi Golf R400 bi trebao sve vratiti na svoje mjesto. Iako u grupi Volkswagen već postoji izvrstan motor koji bi se mogao prilagoditi za korištenje na Golfu R400 (mislimo na 2,5-litarski peterocilindraš), ipak smo uvjereni da će Volkswagen za Golf R400 iskoristiti dvolitarski TSI. Brojni tuneri su pokazali da ovaj motor može razvijati ekstremnu snagu (pogledajte ga u ovom Audiju kabrioletu), a Volkswagen planira čak i prekoračiti snagu koju su obećali kada su predstavljali koncept na prošlogodišnjem Sajmu automobila u Pekingu.

 

Naime, pojavile su se informacije da će snaga novog najsnažnijeg Golfa biti oko 420 KS. Ovo je više od Porschea 911 4S (400 KS) (pogledajte cijene u BiH) ili BMW-a M3 (420 KS) iz prošle generacije.


Pogon će se svakako vršiti putem sistema 4Motion. Dakle, četiri točka će prenositi snagu na podlogu, a menadžment snage će kontrolisati novi mjenjač. U konceptu je bio šesterostepeni DSG, ali nismo uvjereni da mjenjač DSG na platformi Golfa ima dovoljno kapaciteta da podnese ogromni
obrtni moment (očekujemo više od 450 Nm obrtnog momenta). O čemu god se bude radilo, izvjesno je da produkcijska verzija Golfa R400 stiže do 100 km/h za manje od 4 sekunde, dok će maksimalna brzina definitivno biti ograničena na 250 km/h.Za sada nema previše informacija o rješenjima koja će se koristiti za povećanje snage na motoru, ali ne bismo se iznenadili kada bi dvolitarski motor u Golfu R400 bio opremljen i električnom turbinom.

 

U Volkswagenu odavno, istina tiho, najavljuju dolazak ovakvog tehničkog rješenja, a teško da mogu dobiti bolju priliku od predstavljanja noviteta nego na najsnažnijem i najbržem Golfu svih vremena. Iako je još rano govoriti o cijeni, izvjesno je da Golf R400 bude najskuplji Golf svih vremena. 50.000 eura je realna cijena. To je otprilike dvostruko više u odnosu na Golfa GTI-ja. Dvostruko više novca, za dvostruko više KS.